LiatAja ~ Matic yang satu ini begitu populer, terutama dikalangan anak muda. Dengan bodinya yang mungil namun performa nya lumayan. Honda matic ini sangat irit. Honda sukses mengisi persaingan motor skutik otomatis yang saat ini popular di Indonesia dengan mengeluarkan motor Honda Beat andalannya. Motor matik mini dari Honda ini mempunyai segudang fitur di dalam bodynya yang terkesan imut.
Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI pada pertengahan tahun 2012, dengan tampilan desain baru dan juga dilengkapi dengan sistem injeksi Honda PGM-FI agar mampu bersaing kembali dengan merk lain yang juga terus berinovasi dengan teknologi motornya.
Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI pada pertengahan tahun 2012, dengan tampilan desain baru dan juga dilengkapi dengan sistem injeksi Honda PGM-FI agar mampu bersaing kembali dengan merk lain yang juga terus berinovasi dengan teknologi motornya.
Nah untuk anda yang ingin merombak motor
anda untuk mejadikan honda beat anda lebih wow. nah Liataja mempunyai beberapa contoh modifikasi beat terbaru yang akan menjadikan
sebuah ide dan inspirasi baru bagi anda semua. Simak berikut ini Modifikasi Honda Beat PGM FI yang diambil dari kaskus.
 |
| Add caption |
Spesifikasi Honda Beat
- Mesin 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan udara
- Diameter dan langkah: 50 × 55 mm, kapasitas 108 cc
- Rasio kompresi 9,2 : 1
- Daya maksimum 8,22 PS @ 8.000 rpm (karburator) / 8,52 PS @ 8.000 rpm (injeksi)
- Torsi maksikum 0,85 kgf.m @ 5.500 rpm (karburator) / 0,89 kgf.m @ 6.500 rpm (injeksi)
- Ukuran ban: 80/90-14 (depan), 90/90-14 (belakang)
- Jarak sumbu roda: 1.240 mm (karburator) / 1.255 mm (injeksi)
- Dimensi 1,859 x 676 x 1,053 mm (karburator) / 1.863 x 675 x 1.072 mm (injeksi)
- Kapasitas tangki bensin 3,5 liter (karburator) / 3,7 liter (injeksi)
- Berat kosong 89,3 kg (karburator) / 93 kg (injeksi)
- Suspensi depan teleskopik dan suspensi tunggal dengan lengan ayun
- Rem depan 190 mm cakram hidrolik piston tunggal, belakang tromol
- Tipe busi NGK CPR8EA-9 atau Denso U24EPR9 / NGK CPR9EA-9 atau Denso U27EPR9 (injeksi)
- Karburator Keihin AVK22 / throttle body 22 mm
- Sistem pengapian DC-CDI atau Injeksi PGM-FI
- Transmisi otomatis Honda V-Matic